Клапаны БРОНЬ прямоугольного сечения c огнестойкостью EI-60, EI-90, EI-120, E-120 – односекционные. Корпус клапана имеет присоединительные фланцы на торцевых поверхностях. Допускается изготовление клапана в кассетном исполнении, которое представляет собой два или более клапанов (кассет или секций) объединенных общими усиливающими рамами с двух фронтальных сторон. Конструкция клапана содержит корпус, установленную в нем заслонку створчатого (поворотного типа) и механизм привода. Заслонка клапана одно-или многостворчатая, поворотного типа, изготовленная из теплоизоляционного материала для клапанов БРОНЬ и без теплоизоляционного материала для клапанов БРОНЬ-Д . Для уплотнения посадочных поверхностей заслонки и корпуса предусмотрены выступы в корпусе, а так же терморасширяющийся ленточный уплотнитель, установленный на торцевых поверхностях заслонки. Механизм привода обеспечивает срабатывание клапана в автоматическом, местном и дистанционном режимах управления.
Нормально открытые (НО)
Нормально открытые (НО) клапаны оснащаются:
Нормально закрытые (НЗ)
Нормально закрытые (НЗ) клапаны оснащаются:
Клапаны работоспособны в любой пространственной ориентации.
Клапаны БЛОК имеют следующие пределы огнестойкости:
Противопожарные клапаны двойного действия (ДД)
Предназначены для установки в системах основной общеобменной вентиляции, используемых для удаления газов и дыма после пожара из помещений, защищаемых установками газового, аэрозольного или порошкового пожаротушения.
Технические характеристики приводов и способы управления заслонкой клапанов
Тип привода |
Электромеханический привод с возвратной пружиной* |
Реверсивный электромеханический привод |
Электромагнитный привод |
| Технические характеристики | |||
Способ перевода заслонки из исходного положения в рабочее (защитное)** |
– автоматический, по сигналам пожарной автоматики – автоматический, при срабатывании ТРУ при Т > 72°С – дистанционный с пульта управления – от тумблера в месте установки клапана |
– автоматический, по сигналам пожарной автоматики – дистанционный с пульта управления – от тумблера в месте установки клапана |
– автоматический, по сигналам пожарной автоматики - автоматический, при срабатывании теплового замка при Т > 72°С (для НО клапанов) – дистанционный с пульта управления - от тумблера в месте установки клапана - вручную от рычага на магните |
| Способ перевода заслонки из рабочего (защитного) положения в исходное | – дистанционный с пульта управления |
– дистанционный с пульта управления |
– вручную |
| Механизм перевода заслонки:
|
возвратная пружина электродвигатель |
электродвигатель электродвигатель |
возвратная пружина – |
| Принцип срабатывания привода | отключение питающего напряжения или срабатывание ТРУ | переключение питающего напряжения | подача напряжения на электромагнит или разрыв теплового замка |
| Количество срабатываний | многократное при дистанционном взведении | многократное при ручном взведении | |
| Время поворота заслонки не более, с | |||
|
90–120 26 |
60 60 |
2 – |
Потребляемая мощность привода, не более Вт |
10 (при перемещении заслонки) | 12 (при перемещении заслонки) | 60 (220 В) 250 (24 В) |
| 5 (при удержании заслонки в исходном положении) | 4 (в конечных положениях заслонки) | ||
| Степень защиты | IP 54 | IP 54 | IP 40 |
| Вспомогательные переключатели, А/В | два микропереключателя, 3/230 | микропереключатель, 5/250 | |
| Напряжение питания привода, В | 220 или 24 | 220 или 24*** | |
* Применение электромеханических приводов с возвратной пружиной на НЗ клапанах в Российской Федерации противоречит п. 7.19 СП 7.13130.2013.
** Исходное положение заслонки: для нормально открытого (НО) клапана – открыта; для нормально закрытого (НЗ) – закрыта. Рабочее (защитное) положение заслонки: для НО клапана – закрыта, для НЗ – открыта.
*** Режим управления у электромагнитного привода – кратковременный (необходимо предусмотреть кратковременное подключение привода с последующим отключением электропитания после его срабатывания).
Противопожарные клапаны могут оснащаться приводами производства «Аэрдин», «Belimo», «Polar Bear».
По согласованию с производителем возможна установка приводов других марок. Также возможно OEM производство.
Размеры, мм
| Модель | А1 | В1 | L1 | L2 |
| БРОНЬ...(А≥500хВ≥500) | A+40 | B+40 | 350 | 435 |
| БРОНЬ...(А>500хВ>500) | A+60 | B+60 | 350 | 475 |
Величина вылета заслонки за корпус клапана БРОНЬ, EI 60, мм
| B | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| x1 | - | - | - | 15 | 40 | 65 | 90 | 115 | 130 | 155 | 180 | 205 | 230 | 255 | 280 | 305 | 330 | 355 |
| x2 | - | - | - | - | - | - | 10 | 35 | 60 | 85 | 110 | 135 | 160 | 185 | 210 | 235 | 260 | 285 |
Величина вылета заслонки за корпус клапана БРОНЬ, EI 120, мм
| B | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| x1 | - | - | - | 15 | 40 | 65 | 90 | 115 | 130 | 155 | 180 | 205 | 230 | 255 | 280 | 305 | 330 | 355 |
| x2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 35 | 60 | 85 | 110 | 135 | 160 |
Таблица типоразмерного ряда клапанов БРОНЬ
 |
100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | 1300 | 1350 | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 | 1900 | 1950 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1400 |
- один привод
- два привода
- три привода
Клапаны не подлежат установке в воздуховодах и каналах: помещений категорий А и Б по пожаровзрывоопасности по СП 12.13130.2009, местных отсосов пожаровзрывоопасных смесей, а также не подвергаемых периодической очистке по установленному регламенту для предотвращения образования горючих отложений.
Окружающая среда не должна содержать агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металлы, лако-красочные покрытия и электроизоляцию.
При проектировании и монтаже клапанов следует учитывать необходимость свободного доступа к приводу клапана и инспекционным люкам в его корпусе.
Противопожарные нормально открытые клапаны следует устанавливать в проемах ограждающих строительных конструкций с нормируемыми пределами огнестойкости или с любой стороны указанных конструкций, обеспечивая предел огнестойкости воздуховода на участке от поверхности ограждающей конструкции до заслонки клапана, равный нормируемому пределу огнестойкости этой конструкции.
При установке клапана в проемах строительных конструкций, заделку зазоров между корпусом клапана и строительными конструкциями следует производить с обеспечением пределов огнестойкости не менее, чем нормируемые для этих конструкций.
![Радиальные вентиляторы РБК тип "свободное колесо"](/wa-data/public/shop/products/33/00/33/images/1747/1747.200.png "Радиальные вентиляторы РБК тип "свободное колесо"")
